Cambio de Aceite

El aceite es la sangre del motor. Éste circula y se interpone entre todas las partes del motor sujetas a una fricción.La reduce al mínimo posible y adicionalmente sirve en parte como evacuador de temperatura, y saca alguna cantidad de la suciedad producida o que penetra en el motor.

Es impulsado por la bomba de aceite ubicada en el cárter  -el depósito-, y circula por los diferentes conductos y galerías, variando su presión a medida que suben o bajan las revoluciones (rpm), en el uso normal.

Su base, y su paquete de aditivos en especial, son los encargados de cumplir a cabalidad, lo mencionado. Es éste, el paquete de aditivos, el que se va reduciendo a medida que va acumulando kilómetros en su vehículo. Por esto es que se va volviendo de color negro, a medida que recoge el mugre, es sometido a temperatura, etc. En motores a gasolina, se empieza a volver negro cerca de los 800-1000 kilómetros más o menos dependiendo del motor  -lo ensucian más rápido los de carburador-,  y del estado del mismo, puesto que un filtro de aire sucio, o un choke mal graduado por ejemplo, harían que se produjera una mala combustión, llegando al aceite carbón, y en ciertos casos, gasolina sin quemar.